產(chǎn)品列表 / products
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簡(jiǎn)要描述：科勒動(dòng)力15KW汽油發(fā)電機(jī)三相380V我在發(fā)電機(jī)行業(yè)中有10年之久，通過(guò)自身所見(jiàn)所聞，親身體驗(yàn)，告知大家一些行業(yè)之情，我對(duì)行業(yè)分析，設(shè)備專(zhuān)業(yè)，方案設(shè)計(jì)上都有所掌握，歡迎廣大消費(fèi)者，業(yè)內(nèi)人士一起共同探討，精益求精。
產(chǎn)品型號(hào)： KL-3300
所屬分類(lèi)：科勒動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)
更新時(shí)間：2021-01-12
品牌 歐奕鑫 額定電壓 380V 額定功率 15000W 額定轉(zhuǎn)速 3000rpm
科勒動(dòng)力15KW汽油發(fā)電機(jī)三相380V
汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)汽機(jī)油。拔出機(jī)油標(biāo)尺，可以檢查機(jī)油容量，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，狀態(tài)為中間偏上。加注機(jī)油時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)摘掉黑色注油蓋，將機(jī)油注入。一分鐘后再次檢查機(jī)油油量是否合適。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，若機(jī)油過(guò)量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴，將多余機(jī)油放出。
電啟動(dòng)系統(tǒng)：右手按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕，左手可控制節(jié)氣門(mén)，啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)10秒鐘。如一次啟動(dòng)不成功，應(yīng)于二分鐘后再次第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)檢查原因。
1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；
2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象；
3.檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
4.若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；
5.柴油發(fā)電機(jī)組次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
| 科勒動(dòng)力 汽油發(fā)電機(jī) KL-3350 | ||
| 發(fā)電機(jī) | 額定功率 | 21KVA |
| 后備功率 | 22KVA | |
| 電壓 | 220V/380V | |
| 電流 | 每相26A | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 波形畸變率 | 空載<5%，滿(mǎn)載<4% | |
| 勵(lì)磁方式 | 有刷自激勵(lì)磁旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)/AVR穩(wěn)壓 | |
| 電壓調(diào)整率 | ±1% | |
| 交流輸出 | 插座/接線柱 | |
| 絕緣等級(jí) | 定子及轉(zhuǎn)子：H級(jí) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | CH940 |
| 類(lèi)型 | 科勒雙缸 四沖程空冷OHV汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 排量 | 999CC | |
| 馬力 | 34HP/3600PRM | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管點(diǎn)火TCI | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 3000rpm | |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 | |
| 機(jī)油容量（L） | 2.8L | |
| 滿(mǎn)負(fù)載燃油消耗率(L/h) | 6.5L | |
| 連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)H | 5.5 | |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) | |
| 噪音 | 76dB | |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | SAE10W－30 | |
| 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 開(kāi)架式 | |
| 其它 | 油箱容量 | 35L |
| 保護(hù)裝置 | 有 | |
| 燃油表 | 有 | |
| 發(fā)電指示燈 | 有 | |
| 電壓表 | 有 | |
| 計(jì)時(shí)器 | 有 | |
| 蓄電池 | 12V-45AH免維護(hù) | |
| 外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) | 1050×670×750 | |
| 凈重(Kg) | 190 | |
科勒動(dòng)力15KW汽油發(fā)電機(jī)三相380V
電的磁力線，而在其中感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由于電樞連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，，因此，必須使載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個(gè)線圈邊和整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向是交變的．線圈內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是一種交變電動(dòng)勢(shì)，而在電刷A，B端的電動(dòng)勢(shì)卻為直流電動(dòng)勢(shì)(說(shuō)得確切一些，是一種方向不變的脈振電動(dòng)勢(shì))。因?yàn)椋姌性谵D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，無(wú)論電樞轉(zhuǎn)到什么位置，由于換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過(guò)換向片所引出的電動(dòng)勢(shì)始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動(dòng)勢(shì)，因此，電刷A始終有正極性。同然氣發(fā)電在國(guó)內(nèi)的地位尷尬，長(zhǎng)時(shí)期以來(lái)作為調(diào)峰電源使用，但用氣成本高昂，上網(wǎng)電價(jià)此前與氣價(jià)不互動(dòng)，不少企業(yè)面臨虧損。安迅思分析師陳蕓潁表示，實(shí)行兩部制電價(jià)有利之處在于，執(zhí)行容量電價(jià)相當(dāng)于對(duì)虧損的天然氣發(fā)電企業(yè)進(jìn)行了補(bǔ)償，使企業(yè)能夠持續(xù)生產(chǎn)。但政府根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)調(diào)控燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電計(jì)劃，從而控制了發(fā)電小時(shí)數(shù)，對(duì)企業(yè)發(fā)展又存障礙。
